开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口导致破钞者难以升迁对品牌的全体印象和安闲度-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

12月4日，中国质地协会公布了2024年中国新能源汽车行业的用户安闲度指数（NEV-CACSI），该指数旨在反应破钞者对电动和混动汽车的安闲度。数据显露开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，本年的指数为79分（满分100分），勾通两年下落。

据了解，质地协会安闲度评测最早自2015年源流始奉行，该评测袒护寰球五个大区共65个城市，波及汽车公司32家以为40品牌中的100个销量较高的新能源车型。

以能源类型诀别，本次评测中，纯电动车型的安闲度得分为78分，混动车型稍高少许，为79分。两大子类相较旧年同期均小幅下滑1分，标明无论是电动车依然混动车，破钞者的安闲度齐在缓慢。

中国质地协会示意，品牌形象下落和用户关于质地的个性化需求未获得灵验中意是导致用户安闲度下落的主要原因。品牌形象尤其关键，因为它平直影响破钞者的购买方案和品牌由衷度。本年的品牌形象得分为80.2分，比旧年下落了0.8分，亦然勾通第二年下落。

质地协会指出，跟着商场竞争的加重，汽车品牌更新换代的速率越来越快。这在带来更多的选拔的同期，也导致了商场上的一些负面抖擞如各品牌间的恶性竞争。关联生息的如销售答允结束和保留老款车型职权等问题也随之而来，导致破钞者难以升迁对品牌的全体印象和安闲度。

图片起原：界面图库

界面新闻梳理第三方平台发现，近一年来投诉名次靠前的50款新能源车型中开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，有32款车型被破钞者因价钱变动而投诉，波及包括极氪、小鹏、五菱、理思、问界等多个销售热点品牌；销售答允不结束则有28款，近一年投诉量从朝上100条至朝上3000条不等。

具体情况来看，上述问题包括新款车型价钱大幅下落导致老车主职权受损、销售答允施济的购买新车附赠功能及拯救职权难以结束和补贴领取勤奋等多个原因。

个性化质地需求方面，新能源汽车行业尽管不停推出具有立异功能的车型，但在中意用户个性化体验的生机上仍有所欠缺。本年用户对智能化汽车部分（如智能座舱和智能驾驶扶持）的安闲度显着下落，主要问题包括智能座舱故障率高和智能驾驶扶持系统的不踏实。

具体到故障发生的情况，新能源汽车在智能座舱、车内守秘和车身外不雅方面出现的问题最为聚会。据统计，2024年新能源汽车行业百辆新车的故障问题同比有所下落，但次数仍高达91次，智能座舱故障问题次数仍居首位，达到16次。内饰和车身外不雅问题也胁制疏远，分别录得13次和12次的故障，这三大问题共占了总故障次数的45%。

纯电动汽车和混动汽车在故障问题上呈现出一些各异。纯电动车的故障主要聚会在智能座舱、内饰、车身外不雅、智能驾驶扶持和行驶转向制动，这些问题共占故障总额的72%。比拟之下，混动汽车的故障聚会在车身外不雅、行驶转向与制动、智能座舱、内饰和智能驾驶扶持，占故障总额的67%。

需要注重的是，相较于传统燃油车发达，新能源汽车在智能化方面仍发达出更显着的上风。不管是智能驾驶扶持依然智能座舱的性能策画，新能源汽车齐处于行业前线。而在质地可靠性方面，新能源汽车的智能化故障次数也权贵低于燃油车。

尽管如斯，行业仍需靠近杂音、异味和其他故障问题的挑战。前文提到的智能座舱、内饰和车身外不雅等大类中，风噪声、内饰异味和行驶中轮胎杂音讯题勾通三年位列故障前三位。此外，车机国法问题如手势国法和语音识别、导航系统误差大/死机、OTA升级繁琐和刹车异响大等问题也胁制疏远。

另据界面新闻梳理，近一年来投诉名次靠前的50款新能源车型中，车辆本人的质地问题还包括车胎偏磨和车载手机互联故障等问题。