中国经济网北京9月26日讯（记者 佟明彪）9月25日23时58分，55002次检测列车从燕郊站开出，于26日0时13分抵达新建站北京城市副中心站，标识着京唐城际铁路北京城市副中心段精致进入联调联试阶段，为贯通绽放运营作念临了冲刺。

据京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司总司理郭友强先容，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至唐山站，贯通全长约149公里，共设北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座车站，其中京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日参加运营。京唐城际铁路北京城市副中心段长约8公里，于2022年12月开工建筑，本年6月完周密线铺轨，本年8月完成北京城市副中心站站房隐敝装修。待联调联试摒弃后，京唐城际铁路北京城市副中心段将进入运行熟识阶段。

京唐城际铁路北京城市副中心段计算于本年年内建成通车。届时，北京城市副中心站将成为蹙迫铁路交通要道，可完了与河北省唐山市、天津市宝坻区、天津市北辰区等多地的方便直达，进一步加强京津冀地区之间的相干，对疏解北京非王人门功能、带动沿线地区经济社会发展、落实京津冀协同发展国度计策具有蹙迫真理。

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